如何判斷FESTO氣缸是否有故障?

　　如何判斷FESTO氣缸是否有故障?

　　FESTO氣缸用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。壞的氣缸:拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小;壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。

　　FESTO氣缸在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，就不會(huì)有維修。愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔;不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備;出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力;精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備;易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限;平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。

　　C：聲速流導(dǎo)，m3/(s·pa)

　　b：臨界壓力比，元件內(nèi)亞聲速流動(dòng)和聲速流動(dòng)分界點(diǎn)的下游與上游管道內(nèi)的靜壓力之比。即元件內(nèi)達(dá)到聲速時(shí)，元件下游管道內(nèi)靜壓力與上游管道內(nèi)靜壓力之比。

　　對(duì)于一元等熵流動(dòng)，臨界壓力比為0.528。對(duì)一般氣動(dòng)元件，臨界壓力比b=0.2~0.5.節(jié)流閥的b值可大于0.5，氣動(dòng)回路的b值一般小于0.2.

　　用聲速流導(dǎo)C值和臨界壓力比b值作為表述氣動(dòng)元件流量特性的兩個(gè)特性參數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)，測(cè)定了氣動(dòng)元件的C值和b值，就可畫(huà)出完整的氣動(dòng)元件的瀏覽特性曲線。即在任何壓力差作用下，通過(guò)元件的質(zhì)量流量都可以計(jì)算出來(lái)。但該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)定方法難于保證準(zhǔn)確測(cè)定兩個(gè)特性參數(shù)，對(duì)測(cè)試儀表的測(cè)量范圍和測(cè)量精度要求苛刻，且測(cè)試大通徑元件時(shí)的耗氣量太大，這是標(biāo)準(zhǔn)存在的較大缺陷。

　　在FESTO氣缸中，有一種類為特殊氣缸，其包括了一些種類，今天小編就為大家詳細(xì)介紹一下，讓大家能夠很好來(lái)學(xué)習(xí)和掌握這方面的內(nèi)容，從而對(duì)特殊氣缸的種類有全面的了解和認(rèn)識(shí)。

　　特殊氣缸的種類，除了前面那些以后，還有：

　　(1)帶導(dǎo)桿氣缸

　　這種氣缸，就是在缸筒兩側(cè)配導(dǎo)向用的滑動(dòng)軸承，一般為軸瓦式或滾珠式，其導(dǎo)向精度高，而且其承受橫向載荷的能力強(qiáng)。

　　(2)FESTO氣缸，是利用活塞，通過(guò)直接或間接方式，來(lái)連接外界的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。并且，外界的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠跟隨活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此其是能夠節(jié)省安裝空間。

　　(3)鎖緊氣缸

　　在這種FESTO氣缸中會(huì)有鎖緊機(jī)構(gòu)，其形式主要有兩種，一是行程末端的鎖緊，還有一種就是任意位置的鎖緊，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行選擇。

　　(4)擺動(dòng)氣缸

　　它是在360度的范圍內(nèi)進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，能將壓縮空氣轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輸出力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。其種類，則有葉片式和活塞式這兩種。

　　一般無(wú)桿氣缸在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這些情況我們?nèi)绾蝸?lái)解決比較好呢？想要的了解的朋友接下來(lái)看看小編給出的答案吧。

　　一、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，基本上是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心，潤(rùn)滑油不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，保證活塞桿和缸筒的同軸度；而且要經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常，保證無(wú)桿氣缸潤(rùn)滑良好；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞密封件上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新，當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，及時(shí)更換。

　　FESTO氣缸出現(xiàn)了比較常見(jiàn)的故障如何可以的解決

　　二、FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。一般只有更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可。

　　三、FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。而解決的方法也不難，建議客戶調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否正常；是否供氣管路被堵塞？

　　四、FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。只需調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘，就可以解決了。