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FESTO單電控電磁閥的分類及產(chǎn)品說明書,F(xiàn)ESTO單電控電磁閥

瀏覽次數(shù):3675發(fā)布日期:2013-09-12

FESTO單電控電磁閥的分類及產(chǎn)品說明書,F(xiàn)ESTO單電控電磁閥
FESTO單電控電磁閥段是有彈簧力的,所以,電磁閥會(huì)有個(gè)原始狀態(tài)。上圖失電狀態(tài)。涉及雙作用氣動(dòng)閥門的時(shí)候,如果現(xiàn)場有氣源,那么閥門通過這個(gè)電磁閥的控制也是有個(gè) 常態(tài)位置的??梢詽M足故障保持。如果是三斷保護(hù),斷氣、斷電、斷信號(hào)。那么這個(gè)時(shí)候?qū)鈩?dòng)閥門來將,已經(jīng)沒有意義了 ,因?yàn)闅鈩?dòng)閥門的動(dòng)力源是氣源壓力,這個(gè)時(shí)候,不管你電磁閥是否有常態(tài),閥門都不會(huì)做任何動(dòng)作,因?yàn)閯?dòng)力源沒有了,電磁閥只是用來切換動(dòng)力氣源的個(gè) 機(jī)構(gòu)。在 這樣的 情況下,氣動(dòng)閥門要 選擇單作用的,即汽缸某個(gè)腔室內(nèi)是有彈簧的,在沒有動(dòng)力起源的情況下,閥門通過彈簧力就用了個(gè) 常態(tài)位置
FESTO單電控電磁閥有雙線圈和單線圈之分的通常應(yīng)該是電磁換向閥,即電磁換向閥。基本型的工作原理(單線圈):電磁是有三個(gè)部分組成:閥體,導(dǎo)頭,電磁線圈。正常狀態(tài)下(電磁線圈沒有得電),閥體內(nèi)的閥軸(芯)受到閥體端安裝的彈簧力的情況下,閥軸(芯)直保持種狀態(tài),閥軸(芯)靠在導(dǎo)頭那側(cè)。氣路保持原有狀態(tài),不做切換。當(dāng)電磁線圈得電后,產(chǎn)生磁力,將導(dǎo)頭中壓在導(dǎo)孔上的小圓柱體吸起,導(dǎo)孔打開。這個(gè)時(shí)候電磁閥進(jìn)氣口的氣源壓力通過導(dǎo)孔進(jìn)入到閥軸(芯)的另端的腔室里。這個(gè)時(shí)候電磁閥兩端各受到鼓力:彈簧力和氣源壓力,電磁閥在設(shè)計(jì)過程中就要求,彈簧小于氣源壓力,這個(gè)時(shí)候閥軸(芯)向彈簧方向移動(dòng),彈簧受到外力擠壓。閥體內(nèi)因?yàn)殚y軸(芯)的位置產(chǎn)生了變化,所以氣路也產(chǎn)生了變化。簡單了解電磁換向閥的原理和機(jī)構(gòu)以后,在去區(qū)分單線圈和雙線圈的區(qū)別就比較容易了。雙線圈就是將有彈簧的那端將彈簧換成導(dǎo)頭加電磁線圈。這樣這個(gè)閥門是沒有常態(tài)位置的,在使用過程中,始終有個(gè)線圈是得電的,在控制上面,個(gè)線圈失電,另個(gè)線圈得電,兩個(gè)線圈之間做互鎖控制。

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0 b2 @3 ?  \/ I+ j$ E2樓,這個(gè)問題和雙線圈單線圈有點(diǎn)類似。但無論是單作用汽缸還是雙作用汽缸,他們都不是決定是否使用單線圈電磁閥或者雙線圈電磁閥來控制。雙作用汽缸就是要求在汽缸內(nèi)活塞兩邊都需要?dú)庠磯毫硗苿?dòng)活塞,當(dāng)活塞側(cè)有壓力,而另側(cè)沒有壓力,活塞會(huì)向妹妹壓力的個(gè)方向運(yùn)動(dòng),汽缸會(huì)產(chǎn)生個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞有氣源壓力的側(cè)壓力消失,沒有壓力的那側(cè)加入氣源壓力,活塞往回運(yùn)動(dòng),汽缸也往回運(yùn)動(dòng)。如此反復(fù)切換活塞兩端的氣源壓力,汽缸就產(chǎn)生了往復(fù)運(yùn)動(dòng)。雙做用汽缸是沒有常態(tài)的,所以,在沒有任何壓縮空氣的情況下,他的位置也是不確定的。單作用汽缸就是在活塞端加上了彈簧,當(dāng)沒有壓縮空氣的情況下,活塞只受到側(cè)的彈簧力,所以他保持在個(gè)位置上面。當(dāng)活塞的另端接入壓縮空氣,壓縮空氣的壓力克服了彈簧力后,活塞向有彈簧的方向運(yùn)動(dòng),汽缸產(chǎn)生動(dòng)作。彈簧被壓縮。當(dāng)氣源壓力消失的時(shí)候,活塞受到彈簧的張力,產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),恢復(fù)到原始狀態(tài)。反復(fù)控制活塞端的通氣和失氣,這樣就完成了汽缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)了。要注意的是無論活塞那端受到壓力,沒有壓力的那端必須接通大氣,這樣可以活塞在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候可以將腔室里的氣體排出。這里可以講下,單作用汽缸是由兩位三通電磁閥控制的,兩位五通也可以控制,只要在接氣的時(shí)候?qū)€(gè)出氣口堵上就可以了。雙作用汽缸是有兩位五通電磁閥控制的,兩位三通是不能用的。zui終是否用單線圈或雙線圈,這個(gè)要去問你們的工藝要求了。汽缸是不能決定的。

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. W* Z4 n4 s  [( B3 f# p: A3樓:單線圈的電磁閥就是有故障位的(常態(tài)或初始位置),用單線圈的兩位五通電磁閥就可以了。DCS只要個(gè)控制點(diǎn)。兩位五通電磁閥就是雙線圈電磁閥是*錯(cuò)誤?。?!
$ e; Q3 s" O* ?8 T7 U# x. D* z4樓:幾位幾通電磁閥是換向閥,他只有常態(tài)之說,比如:常態(tài):P口通A口,常態(tài)P口通B口。沒有常開常閉之說。你所說的電磁閥多數(shù)是流體電磁閥,不是用來換向的,是裝在管道上面用來開關(guān)的。“單線圈運(yùn)用與兩位三通,雙線圈運(yùn)用與兩位五通”我不認(rèn)可這個(gè)觀點(diǎn),我還是上面的觀點(diǎn),兩位五通和兩位三通都可以安裝雙線圈或者單線圈,具體使用單線圈還是雙線圈,取決與工藝或者儀表的要求!如果定要說什么電磁閥是必須用雙線圈控制的,那只有三位多通閥,他可能是三通,可能是四通,也可能是五通,用雙線圈的原因不是因?yàn)橥范嗌伲菓?yīng)為位數(shù),因?yàn)槭侨坏拈y門,所以這個(gè)閥門的閥軸用動(dòng)的時(shí)候就需要在三個(gè)位置上停留,上面的說的兩個(gè)位置肯定能做到,左位和右位。三個(gè)位置就是在左位與右位之間的中間位置,這樣就需要在閥軸(芯)兩端產(chǎn)生對(duì)力樣的的平衡力,只有在兩個(gè)線圈同時(shí)得電的的時(shí)候,閥軸(芯)兩端兩變同時(shí)產(chǎn)生相同壓力的氣源。這樣就可以在中間位置停留了,現(xiàn)在還有種原理差不多的,就在雙線圈的情況下面,兩邊都裝有小于氣源壓力的彈簧,當(dāng)兩個(gè)線圈同時(shí)失電的時(shí)候(閥軸兩端都沒有氣源壓力),靠兩邊的彈簧力產(chǎn)生平衡。因?yàn)閮蛇叾加袕椈桑砸脖仨毷褂秒p線圈來控制。

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