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NORGREN電磁閥@諾冠電磁閥#英國NORGREN諾冠#NORGREN電磁閥

瀏覽次數:2721發(fā)布日期:2010-06-22

NORGREN電磁閥@諾冠電磁閥#英國NORGREN諾冠#NORGREN電磁閥
NORGREN電磁閥是具有兩種以動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。利用閥芯對閥體的相對運動,使油路接通、關斷或變換油流的方向,從而實現液壓執(zhí)行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。按閥芯相對于閥體的運動方式:滑閥和轉閥。又稱克里斯閥,閥門的種,具有多向可調的通道,可適時改變流體流向。
NORGREN電磁閥是種以手動換向為主體的組合閥。帶有導式安全閥和單向閥,油路形式為并聯油路。該閥結構簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng),用于改變液流方向,實行多個執(zhí)行機構的集中控制。壓力補償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應于中、小型液壓移動機械。
NORGREN電磁閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統(tǒng)壓力。根據用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構負載需要。該閥廣泛用于叉車、環(huán)保車等工程機械的液壓系統(tǒng)
NORGREN電磁閥是片式結構的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除保證原有外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明,該閥完替代多田野汽車起重機下車閥,實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊,啟閉好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加片增加100元。
4、QYZ-L15-4M系列閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結構,采用M型滑閥機能,通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實現各個執(zhí)行元件的聯動作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、、安裝使 用方便等特點,能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的要求。
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NORGREN電磁閥是在DL系列換向閥的基礎上改進得來,特點是集分流閥與多路換向閥于體,減少了結構復雜程度,便于設計、安裝及維修。該閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥。以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農機等。用以改變液流方向,實行多個執(zhí)行機構的集中控制。
6、DF50型換向閥是并聯式手動換向閥,具有高度集成的結構,壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點,可實現多個執(zhí)行機構的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要,可在任工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥,單雙作用調節(jié)手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中。
NORGREN電磁閥是引進、消化吸收國外技術進行設計的新產品,她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng),還可以應用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中,使主機實現了進口元件的國產化。該系列換向閥采用片式結構,1-10連內可以任意組合。油路形式為并聯、串并聯。進油片內設有穩(wěn)流裝置,保證轉向系統(tǒng)正常工作。換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇?;y機能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制各種特殊要求的換向閥。
NORGREN電磁閥是種中高壓整體式兩路換向閥??砂纯蛻粢笤陂y上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封。該閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)。液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,所述設有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。有益效果:實現了微動效果;增加過載保護閥,使工作系統(tǒng)傳過來的瞬時高壓在系統(tǒng)的溢流閥卸荷之前開啟,去除峰值壓力,保護了液壓件及結構件免受到破壞性.

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