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【日本YUKEN變量柱塞泵#油研變量柱塞泵%日本YUKEN油研】

瀏覽次數(shù):3517發(fā)布日期:2010-06-28

【日本YUKEN變量柱塞泵#油研變量柱塞泵%日本YUKEN油研】
日本YUKEN變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔,當(dāng)拉桿向下運動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔,由于上腔面積大于下腔,液壓力推動活塞向下運動,帶動銷軸使變量頭繞鋼球旋轉(zhuǎn),改變變量頭的傾斜角(增大),柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動,變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。
日本YUKEN變量柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
日本YUKEN變量柱塞泵可以認(rèn)為是變量機構(gòu)的控制不佳造成,如異物進入變量機構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
日本YUKEN變量柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因,是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
日本YUKEN變量柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內(nèi)部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細(xì)過長,使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動,密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
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日本YUKEN變量柱塞泵2的壓力油從出口c到油口e后分兩路,路是經(jīng)油路f,進入小活塞21的油腔g,另路(見圖2)是經(jīng)油路h→d→r。當(dāng)伺服滑閥12向右移動距離e時,油口a開啟,油腔r的油經(jīng)油口a進入伺服活塞14的左腔j。由于伺服活塞14的面積大于小活塞21(圖1)的面積(面積比為2∶1),齒輪泵的壓力油推動伺服活塞14、滑座18、鼓輪15及反作用環(huán)16右移,直油口a關(guān)閉,移動停止,其移動距離等于伺服滑閥12向右移動的距離e。當(dāng)伺服滑閥12向左移動距離e時,油口b開啟,油腔j的油經(jīng)油口b→t→油池。油腔g的壓力油推動小活塞21帶動滑座18、鼓輪15及反作用環(huán)16向左移動,直油口b關(guān)閉,移動停止,其移動距離等于伺服滑閥向左移動的距離e。
日本YUKEN變量柱塞泵的使用壓力般應(yīng)在10MPa~100MPa之間。它屬于容積式泵,借助工作腔里的容積周期性變化來達到輸送液體的目的;原動機的機械能經(jīng)泵直接轉(zhuǎn)化為輸送液體的壓力能;泵的容量只取決于工作腔容積變化值及其在單位時間內(nèi)的變化次數(shù),理論上與排出壓力無關(guān)。往復(fù)泵是借助于活塞在液缸工作腔內(nèi)的往復(fù)運動(或通過隔膜、波紋管等撓性元件在工作腔內(nèi)的周期性彈性變形)來使工作腔容積產(chǎn)生周期性變化的。
日本YUKEN變量柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無關(guān)。也就是說,如果認(rèn)為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據(jù)泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力。當(dāng)然,所有往復(fù)泵都有個泵的排出壓力的規(guī)定,這不是說該泵的排出壓力不會再升高,而只是說,由于原動機額定功率和泵本身的結(jié)構(gòu)強度的限制,不允許在超出這排出壓力下使用而己。
日本YUKEN變量柱塞泵體內(nèi)裝有兩根左、有施單頭螺紋的螺桿,主動螺桿2由動力機驅(qū)動轉(zhuǎn)動時,靠同步齒輪1帶動從動螺桿3轉(zhuǎn)動。兩根螺桿以及螺桿與泵體. 之間存在著間隙,該間隙靠齒輪和軸承保證。其間隙大小,取決于液體粘度、工作壓力等因素。由于每根螺桿兩端螺紋的旋向相反,螺桿轉(zhuǎn)動時,由螺桿嚙合線形成的泵工作腔,從位于螺桿兩端的系吸入室,逐漸向位于螺桿中部的壓出室移動。
日本YUKEN變量柱塞泵的驅(qū)動齒輪和支承螺桿的軸承皆位于泵腔之外,屬外置軸承式結(jié)構(gòu),可用于輸送潤滑性差的介質(zhì),若輸送非腐蝕性和潤滑性好的介質(zhì),則可采用內(nèi)置軸承式結(jié)構(gòu),它的軸承和驅(qū)動齒輪皆位于泵腔內(nèi),這樣可減少泵的軸封數(shù)。雙吸式雙螺桿泵,泵殼帶冷卻夾套,傳動齒輪箱中有通過冷卻液的蛇形管,它可用于輸送高溫介質(zhì)。螺桿泵也可以用磁力聯(lián)軸器驅(qū)動,這種泵可*消除泄漏。它適于輸送有毒、貴重或?qū)Νh(huán)境污染嚴(yán)重的潤滑性液體。
日本YUKEN變量柱塞泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外,還取決于前泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度,可將羅茨泵串聯(lián)使用。 羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn),被抽氣體從進氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi),再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài),所以,在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。 但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣,v0空間與排氣側(cè)相通時,由于排氣側(cè)氣體壓強較高,則有部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,氣體排出泵外。羅茨泵在泵腔內(nèi),有二個“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在對平行軸上,由傳動比為1的對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運動。在轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間,保持有定的間隙,可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運行。

【日本YUKEN變量柱塞泵#油研變量柱塞泵%日本YUKEN油研】

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