止動(dòng)氣缸 安裝高度固定型SMC結(jié)構(gòu)分析

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

豐富的桿端形狀：10種

  可從使用用途上選擇組合形狀

●由于采用新本體可從4面安裝磁性開關(guān)

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式A兩端螺孔式

環(huán)境溫度-10℃～60℃

給油不給油式

緩沖形式墊緩沖

行程長度允差0～+1.4 mm

使用活塞速度50～500 mm/s

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-M螺紋(Φ12-Φ16);Rc(Φ20-Φ50)

氣缸行程20氣缸行程 20mm

  無需安裝件、可安裝小型磁性開關(guān)

●根據(jù)用途選擇杠桿形式

●易于更換液壓緩沖器

●3種安裝方式

  桿側(cè)螺孔安裝、無桿側(cè)螺孔安裝、通孔安裝

- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF

止動(dòng)氣缸 安裝高度固定型SMC結(jié)構(gòu)分析