品牌 | SMC/日本 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
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SMC帶導(dǎo)式單向閥的速度控制閥PDF文檔
萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)?;剞D(zhuǎn)的情況
速度控制閥在回路中的兩種連接方式,
左邊的回路為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,
氣缸進氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,
有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。
調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運動速度。
這種控制方式,活塞運行穩(wěn)定,是zui常用的回路。
而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)流方式,進氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排氣側(cè)單向閥開啟。
是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預(yù)定流量不變,將過大流量限制在一個預(yù)定值,并將上游高壓適當(dāng)減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調(diào)節(jié)方式分為自動與手動。
SMC帶導(dǎo)式單向閥的速度控制閥PDF文檔
進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排氣迅速,排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進,
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。
般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,
計算控制流量的范圍,然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線,
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。
即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi),
zui大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調(diào)節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。
安裝時,應(yīng)事將配管吹凈,應(yīng)確認(rèn)閥的流動反向沒有裝反。
接頭螺紋用手?jǐn)Q上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當(dāng)。
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