品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,電子,交通,汽車 |
使用FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸相關(guān)應(yīng)用
選型參數(shù):
在高活塞速度時(shí),效率遠(yuǎn)高于其他派生型。
特殊材料大大減少了系統(tǒng)磨損。低摩擦運(yùn)動(dòng)成為可能,尤其是在快速行程運(yùn)動(dòng)中。
低活塞速度時(shí),雙向?qū)崿F(xiàn)低摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能幾乎實(shí)現(xiàn)致的運(yùn)行特性,與工作壓力無關(guān)。而且啟動(dòng)壓力低。
不適用于活塞桿上有橫向負(fù)載的應(yīng)用。
終端位置鎖應(yīng)僅與帶排氣節(jié)流的雙作用氣缸結(jié)合使用,以確保在氣缸啟動(dòng)前,鎖已經(jīng)*釋放。
• 如果活塞處的力達(dá)到平衡,才能釋放夾緊裝置。否則,活塞桿的突然運(yùn)動(dòng)有造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。
切斷兩端的進(jìn)氣(如用個(gè)三位五通閥)并不能保證任何安全性。
• 旦期房機(jī)械進(jìn)入終端位置,就可在任意行程位置進(jìn)行鎖定
• 個(gè)設(shè)置很緊的終端位置緩沖( 50% 多關(guān)閉) 可能導(dǎo)致鎖緊螺栓不能可靠地咬合,造成過早磨損。
應(yīng)用特點(diǎn):
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.4 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
活塞桿螺紋 M20x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
在終端位置的沖擊能量 1.8 J
使用FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸相關(guān)應(yīng)用
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