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關(guān)于FESTO雙作用氣缸的潤(rùn)滑 用在安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機(jī)械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。 如果沒(méi)有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。

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快速了解:德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 氣缸即使在交替負(fù)載、工作壓力波動(dòng)或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下，活塞桿也能長(zhǎng)時(shí)間夾持在位置上 用在安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機(jī)械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。 如果沒(méi)有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。

德國(guó)費(fèi)斯托帶活塞桿氣缸 使用說(shuō)明 FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件 詳細(xì)介紹 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 帶活塞桿氣缸 無(wú)桿氣缸 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 驅(qū)動(dòng)器 直線導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器 標(biāo)準(zhǔn)額定流量 [l/min] 100 80 90 氣路板的流量 [l/min] 100 80 90 切換時(shí)間，開(kāi)/關(guān) [ms] 7/15 – 7/21 8/25 轉(zhuǎn)換時(shí)間 [ms] – 5 – 14

全面多樣:德國(guó)FESTO汽缸 氣缸158528 DMM-20-50-P-A 氣缸158536-DMM-25-20-P-A 氣缸158550 DMM-32-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托單作用氣缸,FESTO額定值 可調(diào)緩沖力，因此可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同的負(fù)載 ? 傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤(pán)只需用種規(guī)格 ? 用設(shè)備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖 ? 緩沖模塊用環(huán)境空氣工作，維護(hù)工作少

德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸1461995 結(jié)構(gòu)原理 對(duì)于通過(guò)多針插頭或現(xiàn)場(chǎng)總線控制的閥島，這樣占據(jù)的閥位就類似于空閥位，例如在現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)中分配的地址或多針插頭上相應(yīng)的針腳都會(huì)被占用。 帶 CPX 接口的 VTSA/VTSA-F 基于CPX 內(nèi)部總線系統(tǒng)，該通信系統(tǒng)用于所有電磁線圈以及系列的電輸入和輸出功能。

介紹德國(guó)FESTO雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸 ●機(jī)械彈簧復(fù)位 ●多樣化 Ex 電磁線圈系統(tǒng), IEC Ex, FM EX ●功能可轉(zhuǎn)換，例如：5/2轉(zhuǎn)換為3/2功能 功能 VSNC 閥是導(dǎo)閥，用于單作用和雙作用角行程和直線氣缸（孔型符合 VDI/VDE 3845），如 DAPS, DFPB, DLP。